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        汽車零部件包裝設計淺談

        時間:2023-02-13 09:24:04 來源:本站原創

        (1)標準包裝

        根據汽車零部件的基本形狀、重量、質量要求,以及搬運設備、車間生產現場、物流操作、倉庫狀況,經過精心設計的系列包裝容器,稱為標準包裝。標準包裝具有標準化、系列化、成本低的特點。標準包裝可分為標準塑料箱周轉箱、鈣塑箱和金屬周轉箱。

        (2)特殊包裝

        某些零件由于外形結構很復雜,不能采用標準包裝的,需要采用其他的包裝方式,這些包裝稱為特殊包裝。特殊包裝可分為專用金屬框、專用料架、瓦楞紙箱、木箱、危險品包裝等。

        按功能分類

        (1)運輸包裝

        運輸包裝可分為外地長途運輸包裝和短途運輸包裝。運輸包裝是整個包裝系統中至關重要的一環,零件的保護為首要考慮因素,其次是運輸成本,而包裝標準化及托盤單元化會使運輸成本降低,可使用叉車裝卸,減少人工裝卸搬運對零件造成的損傷,加快物流系統周轉速度,從而達到物流系統精益化的目標。

        (2)入庫包裝

        保護零件質量,方便倉管員收貨檢查、上料架和配送至生產線旁的標準包裝和專用料架。長途運輸包裝一般要先到本地物流公司或本地倉庫進行中轉,更換包裝后方能入庫;短途運輸包裝一般可以直接入庫。

        (3)上線包裝

        大部分入庫的包裝都可以直接配送至生產線旁,由于生產線旁空間限制,同工位同種類型多個零件號的零件線旁空間無法滿足一物一位的,需要在庫房按上線車型排好順序上線,需要專用的排序料架,排序料架是一種特殊的上線包裝。

        包裝系統分析與總體規劃

        ● 物流包裝信息采集與分析

        包裝信息采集與分析是系統分析的重要一步。為使分析結果正確,必須掌握以下幾個方面的情況。

        產品信息:包括零件屬性、尺寸、重量、零件數模、單臺用量等。

        工藝設施:包括生產線加工裝配工藝、生產能力、吊具的種類和尺寸等。

        包裝信息:包括包裝尺寸、重量、是否單件隔離、是否有內襯、包裝容積率、成本控制等。

        物流規劃:包括倉庫能否堆垛、配送方式、運輸環境、包裝容積率、配載率、人機工程等。

        客戶需求:包括防塵、防靜電、防劃傷、防破損、防潮、防蟲、防腐蝕生銹等。

        ● 包裝系統設計總體規劃

        在收集分析上述信息后,就大致可以對包裝進行總體規劃,具體內容如下:

        (1)零件包裝設計標準化:根據項目總體規劃、物流規劃、生產區域、工藝流程建立零件標準包裝尺寸系列、特殊包裝尺寸系列、與包裝零件匹配的搬運設備系列標準、托盤尺寸系列標準等。

        (2)總體規劃需要滿足物流規劃、工藝布置、生產操作等方面對包裝提出的特殊設計要求。

        (3)總體包裝概念方案能夠滿足安全、質量、成本、人機工程等方面的設計原則。

        (4)包裝選用原則:優先選擇標準包裝,在保證裝箱數的情況下優先選擇小包裝,其次選擇標準金屬框,最后選擇專用料架。

        (5)總體包裝方案的量化指標:如包裝件容積率不低于85%,裝單元運輸配載率不低于70%,裝箱破損率不高于5%,包裝標準化率不低于90%等。

        包裝方案設計

        標準包裝可以直接定購,需要設計的是大件的專用料架,目的是保護零件、方便運輸和拿取零件,因此需要選擇最合適的零件放置角度和受力點,最佳的取料方向和高度,最優的包裝空間利用率,最經濟有效的包裝材料,最適合線旁空間的包裝尺寸等。

        根據所采集包裝零件的信息,可以從不同的側重點設計若干個不同的包裝方案。對于項目來說,由于所涉及的包裝零件多,包裝問題復雜,該階段在項目初期做得越詳細、考慮得越周全,對后期的物流整體規劃和現場實施操作階段越有價值體現。

        ● 選定包裝方案

        評審初步包裝方案,方法大致有兩類:一類為綜合成本費用比較;另一類為無形因素比較。包裝件單件綜合成本費用的比較:包裝方案在運輸(如是可回收周轉箱需計算運輸返回費用)、包裝箱和襯墊、倉儲、維修保養和操作等單件綜合成本費用。

        無形因素比較:常用方法有優缺點比較法和加權因素比較法。從各個方面對不同的包裝方案優缺點進行列表比較:主要有包裝件質量風險、包裝器具及襯墊維修及管理方便性、包裝件可操作性、安全性、共用性、標準化(托盤、包裝箱、集裝單元、襯墊、包裝結構設計)等方面進行評審。

        包裝設計方案

        ● 方案詳細設計和模型制作

        包裝方案的詳細設計是在選定方案基礎上,進行詳細包裝材料、結構和襯墊設計。一般情況下,大多數中小型和規則的零部件無特殊包裝要求的,其包裝方案比較簡單,只需要設計包裝件的襯墊結構,包裝箱外尺寸、托盤都按可按標準化進行選擇。對于零部件較大、結構復雜、不規則,并有特殊要求的,需要進行詳細包裝方案設計。

        包裝箱設計:根據選定方案在包裝的結構、材料方面進行詳細設計和必要強度設計校核。

        包裝襯墊設計:根據零件的保護特性進行襯墊設計,選擇包裝材料、結構、定位等設計。

        制作模型:按圖紙制作包裝箱、襯墊模型。

        ● 評價包裝模型與測試驗證

        (1)評價包裝模型

        包裝標準化:從包裝尺寸、襯墊、裝卸、運輸等方面評價標準化。

        包裝結構設計:從包裝結構整體、定位、壓緊等方面評價設計合理性。

        包裝材料選擇:從零件保護、環保、使用和特殊要求出發,評價包裝材料的選擇是否恰當。

        物流操作:從運輸環境、搬運、倉儲配送等方面評價物流操作方便性。

        操作安全:從包裝件操作的安全、取料方便、人機工程等評價操作安全性。

        (2)測試驗證

        為驗證包裝設計的安全性和合理性,并針對出現的問題提出具體包裝設計改進方案,這一階段應制定包裝檢測項目規劃書。項目規劃書內容主要有5個方面:項目目的、項目內容、常規檢測項目、檢測計劃、費用投資預算等。建立包裝信息數據庫(指包裝系統內部與外界相聯系的有關情況),包裝數據信息數據庫一般由2個方面組成:

        包裝系統外部信息

        物流活動信息:包裝單元物流運輸方式,內部上線方式,物料搬運設備等。

        零件供應商信息:零件供貨頻率,每次訂單數量,零件最大、最小庫存數量等。

        包裝系統內部信息

        零件的基本信息:如零件號、零件名稱、零件重量、零件尺寸和重量等。

        包裝器具信息包括運輸和線旁包裝信息:主要有包裝器具編號、包裝器具名稱、尺寸、重量、包裝數量、包裝襯墊、包裝費用等。

        ● 包裝跟蹤與反饋

        一般情況下項目正式批量生產前,都要經過3個階段:第一階段為預試生產階段;第二階段為試生產階段;第三階段為正式生產階段。

        包裝也需經過以上3個階段,每一階段都跟蹤并驗證包裝系統設計是否運行正常。重點驗證包裝系統的物流環節、現場操作、包裝設計是否合理可靠。檢查包裝設計是否有破損和不安全的因素,通過跟蹤及時發現問題并隨時改進,避免在項目正式投產時因包裝問題產生經濟損失。

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